Premierul Boris Johnson a afirmat că numărul străinilor care au cerut până acum vize temporare de șoferi de camion este o „ilustrare fascinantă a faptului că deficitul de șoferi este o problemă globală”.
Întrebat de BBC câte vize au fost solicitate până în prezent, premierul a răspuns că este vorba de 127 de solicitări, nu de 27, cât a fost vehiculat inițial în media.
Le-am spus celor de la Road Haulage Association: foarte bine, dați-ne numele șoferilor pe care vreți să-i aducem în țară să lucreze și noi o să dăm vizele. Dar ei au venit doar cu 127 de nume până acum, iar asta arată cât de mare e de fapt problema deficitului de șoferi pe plan global”, a declarat premierul, referindu-se la numeroasele solicitări din ultima vreme ale companiilor din logistică, transporturi, comerț, industria petrolieră și industria alimentară ca guvernul să accepte acordarea unor vize temporare, pentru a depăși momentul actual de criză.
Ca urmare, guvernul a acordat 300 de vize temporare pentru șoferii de camion care vin să lucreze în UK, cu valabilitate până la sfârșitul lunii martie 2023, plus alte 4.700 de vize pentru șoferii de camion care urmează să livreze pentru industria alimentară, valabilitatea acestor vize fiind până la sfârșitul lunii februarie 2021.
Chiar dacă s-ar atinge însă ținta de aducere în UK a 5.000 de șoferi cu aceste vize temporare, companiile sunt îngrijorate că nu vor fi de ajuns pentru a trece iarna cu bine, din moment ce estimarea Road Haulage Association, asociația patronală din transporturile de marfă, este că ar fi nevoie în total de cel puțin 90.000 de șoferi.
Au apărut inclusiv reacții din străinătate în același sens. Marco Digioia, șeful European Road Haulers Association, care reprezintă peste 200.000 de companii de transport de marfă din Europa, a declarat pentru Observer că „ar fi nevoie de mult mai mult” decât de o relaxare temporară a regulilor de imigrare. „Există un deficit de șoferi în toată Europa, așa că nu știu cât de mulți ar vrea să vină să lucreze în UK”, a spus Digioia.
Într-un interviu separat la GB News, acordat tot marți, premierul Boris Johnson a susținut însă că de fapt criza de transportatori și în general de forță de muncă din UK nici nu e așa de mare și că de fapt nu guvernul ar trebui s-o rezolve.
„Nu e treaba guvernului să vină și să încerce să rezolve orice problemă care apare într-un sector economic sau la o companie. Avem în țară lanțuri de furnizare și aprovizionare fantastice, absolut fantastice, avem o logistică fantastică. Este însă o problemă legată de cererea de pe piață”, a spus premierul, referindu-se la faptul că economia își revine prea puternic și prea repede și de aceea oferta de mărfuri și servicii este pe moment mai mică decât cererea.
El a acuzat faptul că deficitul de șoferi de camion este de fapt cauzat de cultura salariilor mici și a condițiilor proaste de muncă din acest sector și a subliniat că e treaba angajatorilor să îmbunătățească pentru angajați condițiile de muncă.
Sofia Neagu © 06.10.21
