Cea mai rea lună mai din ultimii 30 de ani pentru vânzările de mașini în UK

Pentru vânzările de mașini din UK, comerțul cu vehicule electrice a fost în luna Mai singurul capitol pozitiv, în condițiile în care industria auto are dificultăți serioase din cauza crizei globale de semiconductori.

Înmatriculările de mașini noi în UK au scăzut cu aproape 21% în luna mai, care devine astfel cea mai rea lună mai din ultimii 30 de ani, dacă exceptăm luna mai 2020, când însă a fost o situație specială din cauza primei perioade de carantină impusă imediat după începerea pandemiei.

Dificultățile de aprovizionare cu materii prime, semiconductori și piese au afectat puternic și producția, și livrările de mașini. Piața auto pe ansamblu a scăzut cu aproape 9%, ceea ce înseamnă 62.724 mai puține mașini vândute din cauza problemelor cu aprovizionarea, arată ultimele date ale industriei auto, citate de Reuters.

Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), asociația producătorilor și a comercianților de mașini din UK, a comunicat că vânzările de mașini noi în UK au scăzut la 124.394 unități în luna mai, de la 156.737 unități în luna mai 2021. În același timp, vânzările de vehicule electrice au fost mai bune cu aproape 18%, astfel încât mașinile electrice au ajuns să reprezinte una din opt mașini noi care intră în circulație.

A fost încă o lună cu probleme pentru piața mașinilor noi, pentru că industria auto continuă să se confrunte cu criza globală de componente, în timp ce mașinile electrice au rămas singurul capitol pozitiv”, afirmă Mike Hawes, directorul executiv al SMMT.

Modelele cel mai bine vândute au fost Vauxhall Corsa, atât în luna mai (4.399 unități), cât și în primele cinci luni ale anului (17.198 unități), respectiv Ford Puma, cu 3.580 unități în luna mai și 15.426 unități în primele cinci luni ale anului. Pe locurile următoare s-au situat în luna mai Ford Kuga, Volkswagen Golf, MINI, Nissan Qashqai, Kia Sportage, Kia Niro, Volkswagen Polo și Hyndai Tucson, respectiv în primele cinci luni ale anului Nissan Qashqai, MINI, Kia Sportage, Hyundai Tucson, Ford Kuga, Kia Niro, Volkswagen Golf și Vauxhall Mokka.

Anul acesta, vânzările de mașini noi vor fi mai mici decât estimările, din cauza scăderii puterii de cumpărare create de creșterea costului vieții, precum și din cauza deficitului persistent de semiconductori, care împiedică în continuare relansarea producției de mașini noi, consideră SMMT.

Scumpirea continuă a energiei și creșterea prețurilor în general pe ansamblul economiei silesc consumatorii să-și amâne achizițiile de valori mari, iar aceasta a determinat o reducere a cererii pentru mașinile noi. Mulți șoferi se orientează spre mașinile la mâna a doua, aleg să închirieze ori să ia în leasing mașini sau pur și simplu renunță la ideea de a mai cumpăra acum mașini”, a comentatSeán Kemple, director al companiei Close Brothers Motor Finance.

Estimările SMMT arată că anul acesta vor fi vândute în total 1,72 milioane de vehicule, față de o estimare inițială de 1,89 milioane. „Problemele geopolitice globale vor afecta atât cererea, cât și oferta de mașini în lunile următoare”, spune Mike Hawkes.

În aprilie, înmatriculările de mașini noi au scăzut cu aproape 16%, al 119.167 de vehicule, în timp ce mașinile electrice au reprezentat aproape 28% dintre înmatriculări. SMMT a redus însă și estimările privind vânzările de mașini electrice în 2022, de la 307.000 la 298.000. 

Teofil Ștefănescu © 07.06.2022