6.6 C
Londra
marți, martie 5, 2024

Povestea primului dealer auto din Moldova. Armeanul bogat care a adus în România mărci auto faimoase

Carol Ankele a fost unul dintre oamenii care au contribuit semnificativ la ridicarea Botoșaniului după Marele Război. Mare afacerist, printre altele, el a adus mașini de lux din Europa pentru lumea bună din Moldova și a deschis primul supermarket din zonă.

Reclama Google

Casa Ankele, astăzi, la Botoșani FOTO Cosmin Zamfirache

La sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului XX, Botoșaniul era unul dintre cele mai potente târguri din Moldova din punct de vedere economic. Era un hub comercial pe drumul ce lega porturile de la Marea Neagră și lumea baltică. Era, totodată, un oraș multicultural și multietnic dominat de comunitățile armenești și evreiești, cele care întrețineau de altfel toată această emulație comercială. În centrul comercial al orașului, astăzi unul dintre cel mai bine conservate și mai spectaculoase centre istorice din România, se aflau magazine, ateliere de croitorie de lux, dar și restaurante și bodegi renumite, frecventate inclusiv de boema vremii.

În jurul centrului comercial, orașul avea mahalele specifice, dar și o zonă exclusivistă dominată de reședințele urbane somptuoase ale marilor moșieri, dar și ale urmașilor marilor familii boierești. În această lume cosmopolită și comercială s-au distins câteva personaje cu totul deosebite, cu un impact aparte asupra dezvoltării Moldovei, până în anii ’30. Unul dintre aceste personaje a fost Carol Ankele, un armean bogat care și-a pus amprenta asupra societății, aducând în această regiune apanajele civilizației occidentale, în special fiind vorba despre automobile, o facilitate de lux a acelor vremuri, ceva nou și exclusivist, dar și utilaje agricole pentru exploatații moderne și performante.

Spiritul antreprenorial, o moștenire de familie

Copilăria și tinerețea lui Carol Ankele sunt puțin cunoscute. Se spune că provenea dintr-o comunitate armenească din Austria, foarte bine ancorată în comerțul acelor vremuri. Primul Carol Ankele, bunicul dealerului auto de mai târziu, a ajuns la Botoșani la începutul secolului XIX. Presat de concurența acerbă din capitala Imperiului Habsburgic, bătrânul Ankele a căutat o zonă mai ofertantă din punct de vedere economic unde să-și impună monopolul. El și-a deschis rapid mai multe magazine unde comercializa bunuri de import, în special din lumea germană, axându-se mai ales pe produse de lux pentru protipendada botoșăneană, dar nu numai, impunându-se și la nivel regional.

Fiul său, Whilhelm, a continuat afacerile, iar prosperitatea rapidă dobândită la Botoșani s-a văzut în superba casă, construită de Whilhelm cu meșteri austrieci, în zona exclusivistă a târgului. „Familia Ankele a venit din Austria. Era o familie bogată, care ştia cum să facă comerţ la cele mai înalte standarde. Era şi o chestiune de familie. În timpul lui Carol I au primit, fiind vienezi, largi privilegii, ceea ce le-a permis să facă comerţ şi să strângă o avere fabuloasă“, spune preotul Toader Candrea, apropiat al familiei Ankele și cel care a deținut și cea mai importantă casă a familiei, în centrul orașului.

Primul supermarket din Moldova

Carol Ankele a făcut ceea ce știa familia sa să facă mai bine, afaceri. Până la vârsta de 30 de ani, Carol Ankele devenise cel mai bogat om din Botoșani. A făcut primul supermarket din Moldova, în adevăratul sens al cuvântului. Un magazin cu două etaje unde se putea găsi orice, de la produse alimentare și până la obiecte vestimentare și casnice. În plus, deschisese și alte magazine prin oraș, aprovizionând totodată și centre comerciale din Iași, Suceava, Fălticeni și chiar Cernăuți. „Dintre comercianţi, alţii decât evrei, se desprinde fără drept de tăgadă Carol Ankele, unul dintre cei mai bogaţi din oraş, ai cărui înaintaşi au deschis marea Casă Comercială. Proprietar al unei mari şi frumoase case, magazin şi locuinţă, situată în centru, acesta avea un depozit de maşini agricole, altul de maşini de cusut, un atelier mecanic şi comercializa inclusiv electrotehnice, arme și multe altele. A făcut primul magazin universal din Botoşani, după modelul german. A fost, dacă putem spune aşa, primul hipermarket din zonă, unde puteai găsi absolut orice. În anul 1920 era cel mai bogat om din oraș“, precizează Florin Simion Egner, un specialist al istoriei armenilor la Botoșani.

De la mașini agricole la cele de lux

De la finele secolului al XIX-lea, automobilul devenise un bun de lux dorit și în Regatul României. Oamenii cu bani voiau să dețină noile mașinării care deja făceau furori în marile state occidentale. În anul 1898, doctorul Thomas Tomescu a adus primul automobil din România, tocmai de la o expoziție auto din Londra. Au urmat și alte automobile cumpărate de oamenii cu bani. La începutul secolului XX erau peste 800 de automobile, însă majoritatea în București. În zona Moldovei era cerere, dar nu și ofertă. Carol Ankele, proprietarul marelui magazin universal, a decis să investească în această afacere. La puțin timp după ce doctorul Tomescu aducea primul automobil, tânărul antreprenor a deschis și primul magazin de automobile din Moldova.

Se afla în Centrul Comercial al orașului. „A fost primul dealer auto din Moldova şi unul dintre primii din ţară. Le aducea la Botoșani, la magazinul său auto, o noutate absolută a acelor vremuri, și mai apoi le vindea în marile târguri din Moldova, la Iași, Hârlău, Suceava, dar și pe plan local“, spune Florin Simion Egner.Abia după Primul Război Mondial, afacerea lui Ankele a început să se extindă. Aducea în special automobile americane, marca Ford, apoi s-a axat pe mașini germane, în special Mercedes. Le cumpăra din Germania și adăuga propriul profit, plus cheltuielile cu drumul. Avea însă destui clienți dispuși să ofere o avere pe un automobil. Imediat ce a ajuns să fie cunoscut, și-a extins gama de automobile, aducând la Botoșani, pe lângă Ford și Mercedes, automobile marca Hubert, iar mai apoi, după 1930, și Maserati, Chrysler şi Citroën.

Locuri de muncă la standarde europene

Carol Ankele nu s-a rezumat doar la a vinde automobile. La parterul casei sale somptuoase, pe lângă showroom, pe ulița din spate, a amenajat și un adevărat atelier auto. Aici automobilele erau testate înainte de a fi predate clientului tocmai pentru a se asigura că totul este în regulă. În plus, erau reparate automobilele stricate. Mecanicii recrutați din rândul localnicilor erau trimiși să învețe meserie, pe cheltuiala lui Ankele, tocmai în Germania. Erau cei mai buni profesioniști din Moldova. „Era singurul atelier unde automobilele erau verificate şi reparate în mod profesionist. Mecanicii învățau meserie în statele europene dezvoltate. Erau foarte renumite atelierele de reparații Ankele“, precizează Florin Egner.

Pe lângă automobile, Ankele a început să aducă și primele utilaje agricole, pentru moșierii care făceau agricultură modernă, precum Goilavii de la Rânghilești, alți armeni foarte bogați și foarte pricepuți în domeniul lor de activitate.Imperiul automobilistic al lui Carol Ankele a luat sfârșit odată cu Al Doilea Război Mondial. După 1945, împreună cu soția și o parte din avere, a plecat la Sibiu pentru a nu cădea în mâinile rușilor care avansau și chiar au pătruns în Botoșani, ocupând orașul. Inițial, Ankele a crezut că după război se va putea întoarce la afacerile sale din Botoșani. A urmat instaurarea regimului comunist, după 1948, iar totul s-a năruit pentru afaceristul armean. Lui Ankele i-a fost confiscată toată averea, iar casele sale au fost naționalizate.

Spiritul antreprenorial, o moștenire de familie

Copilăria și
tinerețea lui Carol Ankele sunt puțin cunoscute. Se spune că provenea dintr-o
comunitate armenească din Austria, foarte bine ancorată în comerțul acelor
vremuri. Primul Carol Ankele, bunicul dealerului auto de mai târziu, a ajuns la
Botoșani la începutul secolului XIX. Presat de concurența acerbă din capitala Imperiului
Habsburgic, bătrânul Ankele a căutat o zonă mai ofertantă din punct de vedere
economic unde să-și impună monopolul. El și-a deschis rapid mai multe magazine
unde comercializa bunuri de import, în special din lumea germană, axându-se mai
ales pe produse de lux pentru protipendada botoșăneană, dar nu numai,
impunându-se și la nivel regional. Fiul său, Whilhelm, a continuat afacerile,
iar prosperitatea rapidă dobândită la Botoșani s-a văzut în superba casă,
construită de Whilhelm cu meșteri austrieci, în zona exclusivistă a târgului. „Familia
Ankele a venit din Austria. Era o familie bogată, care ştia cum să facă comerţ
la cele mai înalte standarde. Era şi o chestiune de familie. În timpul lui
Carol I au primit, fiind vienezi, largi privilegii, ceea ce le-a permis să facă
comerţ şi să strângă o avere fabuloasă“, spune preotul Toader Candrea, apropiat
al familiei Ankele și cel care a deținut și cea mai importantă casă a familiei,
în centrul orașului.

Primul supermarket din Moldova

Carol Ankele a
făcut ceea ce știa familia sa să facă mai bine, afaceri. Până la vârsta de 30
de ani, Carol Ankele devenise cel mai bogat om din Botoșani. A făcut primul
supermarket din Moldova, în adevăratul sens al cuvântului. Un magazin cu două
etaje unde se putea găsi orice, de la produse alimentare și până la obiecte
vestimentare și casnice. În plus, deschisese și alte magazine prin oraș,
aprovizionând totodată și centre comerciale din Iași, Suceava, Fălticeni și
chiar Cernăuți. „Dintre comercianţi, alţii decât evrei, se desprinde fără drept
de tăgadă Carol Ankele, unul dintre cei mai bogaţi din oraş, ai cărui înaintaşi
au deschis marea Casă Comercială. Proprietar al unei mari şi frumoase case,
magazin şi locuinţă, situată în centru, acesta avea un depozit de maşini
agricole, altul de maşini de cusut, un atelier mecanic şi comercializa inclusiv
electrotehnice, arme și multe altele. A făcut primul magazin universal din
Botoşani, după modelul german. A fost, dacă putem spune aşa, primul hipermarket
din zonă, unde puteai găsi absolut orice. În anul 1920 era cel mai bogat om din
oraș“, precizează Florin Simion Egner, un specialist al istoriei armenilor la
Botoșani.

De la mașini agricole la cele de lux

De la finele
secolului al XIX-lea, automobilul devenise un bun de lux dorit și în Regatul
României. Oamenii cu bani voiau să dețină noile mașinării care deja făceau
furori în marile state occidentale. În anul 1898, doctorul Thomas Tomescu a
adus primul automobil din România, tocmai de la o expoziție auto din Londra. Au
urmat și alte automobile cumpărate de oamenii cu bani. La începutul secolului
XX erau peste 800 de automobile, însă majoritatea în București. În zona
Moldovei era cerere, dar nu și ofertă. Carol Ankele, proprietarul marelui
magazin universal, a decis să investească în această afacere. La puțin timp
după ce doctorul Tomescu aducea primul automobil, tânărul antreprenor a deschis
și primul magazin de automobile din Moldova. Se afla în Centrul Comercial al
orașului. „A fost primul dealer auto din Moldova şi unul dintre primii din
ţară. Le aducea la Botoșani, la magazinul său auto, o noutate absolută a acelor
vremuri, și mai apoi le vindea în marile târguri din Moldova, la Iași, Hârlău,
Suceava, dar și pe plan local“, spune Florin Simion
Egner.

Abia după Primul
Război Mondial, afacerea lui Ankele a început să se extindă. Aducea în special
automobile americane, marca Ford, apoi s-a axat pe mașini germane, în special
Mercedes. Le cumpăra din Germania și adăuga propriul profit, plus cheltuielile
cu drumul. Avea însă destui clienți dispuși să ofere o avere pe un automobil.
Imediat ce a ajuns să fie cunoscut, și-a extins gama de automobile, aducând la
Botoșani, pe lângă Ford și Mercedes, automobile marca Hubert, iar mai apoi,
după 1930, și Maserati, Chrysler şi Citroën.

Locuri de muncă la standarde europene

Carol Ankele
nu s-a rezumat doar la a vinde automobile. La parterul casei sale somptuoase,
pe lângă showroom, pe ulița din spate, a amenajat și un adevărat atelier auto.
Aici automobilele erau testate înainte de a fi predate clientului tocmai pentru
a se asigura că totul este în regulă. În plus, erau reparate automobilele
stricate. Mecanicii recrutați din rândul localnicilor erau trimiși să învețe
meserie, pe cheltuiala lui Ankele, tocmai în Germania. Erau cei mai buni
profesioniști din Moldova. „Era singurul atelier unde automobilele erau
verificate şi reparate în mod profesionist. Mecanicii învățau meserie în
statele europene dezvoltate. Erau foarte renumite atelierele de reparații
Ankele“, precizează Florin Egner. Pe lângă automobile, Ankele a început să aducă
și primele utilaje agricole, pentru moșierii care făceau agricultură modernă,
precum Goilavii de la Rânghilești, alți armeni foarte bogați și foarte
pricepuți în domeniul lor de activitate.

Imperiul
automobilistic al lui Carol Ankele a luat sfârșit odată cu Al Doilea Război Mondial.
După 1945, împreună cu soția și o parte din avere, a plecat la Sibiu pentru a
nu cădea în mâinile rușilor care avansau și chiar au pătruns în Botoșani,
ocupând orașul. Inițial, Ankele a crezut că după război se va putea întoarce la
afacerile sale din Botoșani. A urmat instaurarea regimului comunist, după 1948,
iar totul s-a năruit pentru afaceristul armean. Lui Ankele i-a fost confiscată
toată averea, iar casele sale au fost naționalizate.

Sursa – Adevarul

Daca vreti sa ne fiti alaturi si sa contribuiti financiar la proiectele noastre, puteti sa ne ajutati cumparandu-ne … o cafea tare 🙂

Buy Me A Coffee

Stiri Recente UK
Stiri Similare